毕业实习报告

毕业实习报告

随着社会不断地进步，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编精心整理的毕业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

前言

随着社会经济和教育的快速发展，企业对大学生综合素质的要求越来越高，对于我们这些即将毕业的给水排水工程专业应届生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，在毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们深入地接触专业知识的实际应用，在实践中了解社会；对于我们提高动手能力、培养严谨认真的工作态度、实事求是的工作作风具有重要意义；也能够让我们更多地了解实际工程，学到很多在课堂上学不到的知识，开阔我们的视野，增长见识，使我们将所学的知识具体应用到实际工程中去。以便尽快调整好自己的学习方式，适应社会，为自己的工作、事业铺路。

一、实习目的

大学最后一学期了，根据学校的教学安排，作为毕业班的我们需要进行毕业实习。毕业实习是我们给水排水工程专业教学计划的一个重要的、综合性的教学实践环节。其目的是使我们更加深入的了解和掌握专业知识，巩固和丰富已学过的专业课程内容，提高综合运用专业知识解决工程实际问题的能力。通过大学四年的基础课、专业课等理论课程的学习和参观实习、生产实习以及一系列课程设计实践环节的训练，我们已经掌握了给排水专业的专业基础理论和专业应用技术方面的相关知识。但是要将所学的理论联系实际应用于科学研究和工程设计还需要一定过程的锻炼。毕业实习的目的就在于让我们能够把所学的理论知识联系实践，培养我们实际工程的能力，为我们后续的学习和面向工作打下良好的基础。因此，毕业实习能够锻炼我们的实践能力，提高我们的知识水平，是我们走向社会的第一步，也是毕业后参加实际工作前的一次锻炼。

二、实习的内容

本次实习具体时间为20xx年1月4日～20xx年1月22日和20xx年2月22日～20xx年3月18日两个时间段，共7周。第一个时间段我很荣幸进入了福建省建筑设计研究院开展毕业实习。经过老师的介绍，我得到了这来之不易的实习机会。为了更好地适应从学生到工作人员，实习单位带我的师傅首先发给我一些给排水工程技术专业相关的知识材料进行基础知识的自主学习，并安排单位的师兄师姐们对我不懂得问题进行详细的解答。由于我所在的单位是市政所，

我们专业在里面做的主要工作是道路管网设计、自来水厂和污水处理厂的设计，所以我看的资料基本都是与管网有关的规范和设计软件的说明书。虽然上过管网的课，也做过相应的课程设计，可离开那本书也有一段时间了，好多内容都模糊了，为了能够更快的融入到这个行业中，我将师傅给的资料从头到尾认真的看了一遍，巩固了管网相关的知识。下面就我在省建筑设计研究院实习情况报告如下：

1、学习鸿业市政管线软件操作流程

市政管线的给水设计一般步骤主要包括设置工程名，管线平面设计，标高设计，平面标注，纵断面图和节点祥图设计几个部分。

A、平面设计即主要完成给水管线的平面布线，主要有以下几个方面：

(1)布置管线，利用该软件提供的道路绘制命令重新定原有道路，并定义道路桩号，（注意其命名在后续的标高定义中要用到）根据设计要求确定阀门井和消火栓井的平面位置，再利用道路边线的偏移准确定位。采用定义给水管道命令，在弹出的给水管道设计文本框中选择管代号和管材，再根据命令行提示选择连线方式便可快速完成给水管线的布置。

(2)管线节点位置核定后，即可点取布置井类命令向管线上布置阀门井，室外消火栓等检查井，根据设计要求在相关命令行提示下选择布置。如命令行提示`图形标志处管线是否设置阀门`如果设计中要求，则选Y，程序据此可初选检查井规格。由于会出现非标准图的情况，检查井规格的最终定型，则是由该井所设的节点管件和设计规范决定，要采用检查井编辑功能重新修改输入该井的标准图号和规格。

(3)采用给水菜单中的定义管径命令，选择管道规格一致的管道，即可方便地为所选管段定义管径规格，若在选择管道规格文本框中没有所要求的规格，则须在设置菜单中的管道规格管理中添加相应的公

称直径等参数后存盘设置。

(4)管线整理命令专用来编辑整理所要修改位置的管线。

(5)节点编号，根据管线形式采用具体的编号方式，对于枝状管网，采用枝状网成组编号，程序将自动搜索连续的各检查井和节点，并快速统一编号，若想将不同类检查井区分开来，则采用逐个编号方式逐个为检查井编号。

B、管线标高设计即定义节点地面标高和管线标高，该软件中节点地面标高的确定有多种方式，各标高定义方式也可据其字面意思得知，其中，较为严格的定标高方式应为路标高计算，即根据道路中心地面标高及其到管线处的高差或横坡等参数定义节点地面标高的方式，其具体步骤如下：

利用测绘单位提供的道路纵断面图或标高文件，选用自然地面标高文件菜单项中测量图提取命令，将图面文件转换为与道路桩号相对应的路面标高bgz文件，文件的保存命名要与对应的道路桩号一致，再利用自然标高文件转设计标高文件，将文件转化为bgs设计标高文件。

点取桩号和标高文件关联，使道路与其路面标高建立起联系。点取定节点地面标高命令，选取路标高计算，根据命令行提示，选择参考桩号线，即其旁侧布设管线的道路桩号线，程序将自动检查该桩号线是否关联过道路设计标高文件，并弹出该工程名下的标高文件，选择其对应的标高文件，再选取管线上的相应节点，输入所需参数，即可为相应节点定义上地面标高。（注意：在利用道路标高定节点标高时，设计标高文件的起点和终点不能在竖曲线范围内，如果设计中桩号线的起点和终点刚好在竖曲线范围内，如道路中心线的起点和终点处有路弧。须将桩号线向两端进行延长。道路的起点桩号和终点桩号必须包含所要绘制中桩断面的管道，标高文件桩号范围可包括其所对应的道路中心线的桩号范围。）

管线标高的确定也有多种方式，采用管中心埋深定标高的方式，在生成的中断面图中查看管线的坡度变化，在根据设计要求将管线按坡度和管径变化分成几大段，（以利于施工过程中的接管方便），再采用控制点定标高的方式，选择各段的控制点，输入控制点处的管中心标高程序将自动找出他们之间的管道，根据它们之间的管道长度采用线性内插的方式计算出管道各端点的标高。另一种比较自由的管高确定方式是断面拉坡方式定标高。

C、平面标注，通过编辑标注命令可快速实现管线的管高，管径，井编号等参数的图面标注。如要查看所做的节点编号可选用标井编号命令，选择标注方式，成组标注，引出标注或逐个标注，若选择成组标注，则还可选择是回车自动定标注位置还是用户定标注位置，选择确定后，程序将自动实现井编号的平面标注。

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a、了解继电器的工作原理，并掌握其接线方法；

b、了解电动机的传动和点动控制。

（2）线路图：

原理：km1回路为点动控制电路，按下绿色按钮。km1线圈通电，松开绿色按钮，km1线圈断电；km2回路为传动控制电路，按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈通电，松开黑色按钮，km2线圈不会断电，停止时按红色按钮。

（3）步骤：

a、按图接好导线；

b、检查线路，确认无误后通电；

c、按下后再松开绿色按钮，观察km1的现象，按下后再松开黑色按钮，观察km2的现象，最后按下红色按钮，记录实验现象；

d、切断电源，拆除导线。

电动机的顺序控制电路

（1）目的要求

a、了解继电器的顺序控制原理，掌握其接线方法；

b、加深对继电器工作原理的理解。

（2）线路图：

原理：需要km2线圈通电时，必须先按下绿色按钮，km1通电并自锁，串联在km2线圈回路的km1也通电并自锁，再按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈带电，保证km2带电前必须先让km1带电，停止时按红色按钮。

（3）步骤：

a按图接好电路；

b、检查电路，确认无误后通电；

c、先按下绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；按下红色按钮，再直接按黑色按钮，观察并记录现象；

d、切断电源，拆除导线。

电动机的逆反转控制电路

（1）目的要求

a、了解继电器的逆反转控制控制原理，掌握其接线方法；

b、通过操作加深对继电器工作原理的理解；

c、能够组织复杂的接线。

（2）接线图：

原理：需要km1带电时，按下绿色按钮，km1通电并自锁，km1线圈带电，串联在km2线圈回路的km1常闭触点断开，保证km1与km2线圈不同时带电。需要km2线圈带电时，先按红色按钮停止，km1断开，按下黑色按钮，km2通电并自锁，km2线圈带电，串联在km1回路的km2常闭触点断开，保证km2与km1也不同时带电。

（3）步骤：

a、按图连接好导线；

b、检查线路，确认无误后通电；

c、按顺序，先按绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；然后按红色按钮，反过来，先按黑色按钮，再按绿色按钮，观察并记录实验现象；

d、切断电源，拆除导线，归还实验仪器。

三、实习总结

通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

1、掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；

2、了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法；

3、增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

通过实习，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。

首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。